球磨机常见问题及处理方法参考

球磨机的轴承位和轴承室，在重载低速、重载高速的高扭矩启动下以及在设备振动、径向冲击的作用下，轴承室或轴承位发生金属疲劳，产生*变型。
　　球磨机减速机/轴承室若出现磨损，该类问题传统方法难以现场修复解决，外协修复受部件材质和磨损尺寸的限制难以修复，通常采取更换新部件解决。
　　减速机不断在改进，配件更新较快，部件备存占用巨额资金。目前发达国家多采用高分子复合材料进行现场修复，其中比较成熟的有福世蓝技术体系。
　　针对不同设备，不同的运行状态，不同磨损情况，采用相应修复工艺，可快速、简单、有效修复，特别由于高分子材料的退让性，始终保持100%的触面积，避免了配合间隙的产生，使修复后的设备寿命甚至超过新设备，从根本上解决球磨机轴类磨损问题。
　　具体球磨机应用案例：设备名称：球磨机/减速机，型号：LDH80-6.74，速比：6.74，输入轴转速：992转/分，轴承室直径：400mm，轴承宽度：106mm，磨损深度在0.5mm左右。
　　磨煤机减速箱输出轴轴承孔磨损失效，轴承室上下部均出现不同程度磨损，磨损数量共4个轴承室。
　　设备价值：减速机壳体几十万元。
　　设备问题：2台减速机低速轴4个轴承室磨损。解决方案：金属修复2211F高分子复合材料，具有*的粘着力、抗压性及各项综合性能，通过利用轴承室为磨损面基准和轴承与轴承室的对应关系，快速速施工即可对磨损的轴承室实现在线修复，避免报废更换，延长设备使用寿命。
　　高分子复合材料和应用技术可以使企业在*时间快速有效的现场修复，有效避免因设备的长期停机、停产而带来的效益损失；有效的避免运输成本、吊装费用及施工安全等方面的综合因素，确保人身安全和企业损失。
　　轴承内圈与轴或轴承外圈与轴承室出现间隙配合，从而导致相对运动产生磨损。一旦出现此问题，严重影响着设备的正常生产。